液壓系統-力建液壓系統-平臺液壓系統
威海力(li)建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址(zhi)：山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)傳動中用來控制液(ye)體壓(ya)力(li)、流(liu)量和方(fang)向(xiang)的元件。其(qi)中控制通(tong)、斷和流(liu)向(xiang)的稱(cheng)為方(fang)向(xiang)控制閥。
方向(xiang)控制閥按(an)用途(tu)分為單向(xiang)閥和換向(xiang)閥。
1、單(dan)向閥：只允(yun)許流體在管(guan)道中(zhong)單(dan)向接通，反向即(ji)切(qie)斷。
2、換向閥：改變不同管路間的(de)通(tong)、斷關系、根(gen)據閥芯在閥體中(zhong)的(de)工作(zuo)位(wei)置數分(fen)兩位(wei)、三位(wei)等(deng)；根(gen)據所控(kong)制的(de)通(tong)道數分(fen)兩通(tong)、三通(tong)、四(si)通(tong)、五通(tong)等(deng)；如(ru)二位(wei)二通(tong)、三位(wei)三通(tong)，三位(wei)五通(tong)等(deng)根(gen)據閥芯驅(qu)動方式分(fen)手動、機動、電磁(ci)、液動等(deng)。
60年代后(hou)期，在(zai)上(shang)(shang)述(shu)幾種液(ye)壓控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)的(de)基礎上(shang)(shang)又研制(zhi)(zhi)出電(dian)液(ye)比(bi)例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)。它的(de)輸出量(壓力、流量)能隨輸入的(de)電(dian)信號連(lian)續變化(hua)。電(dian)液(ye)比(bi)例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)按作用不同，相應地分為電(dian)液(ye)比(bi)例(li)壓力控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)、電(dian)液(ye)比(bi)例(li)流量控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)和電(dian)液(ye)比(bi)例(li)方向控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)等。
上述(shu)圖片僅供參考，詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情(qing)請(qing)咨詢我們(men)，更多(duo)型號(hao)請(qing)訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了解'。謝謝
液壓制(zhi)動系(xi)統產生制(zhi)動效(xiao)能不良的(de)(de)原因(yin)，一(yi)般(ban)可根據制(zhi)動踏(ta)(ta)板行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動踏(ta)(ta)板時的(de)(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)動踏(ta)(ta)板后的(de)(de)穩定(ding)性以(yi)及邊疆(jiang)多腳制(zhi)動時踏(ta)(ta)板高(gao)度來判(pan)斷。
1.一般制動時踏(ta)板(ban)高度太低zhi動效能不良(liang)。如連續兩腳或幾腳制動，踏(ta)板(ban)高度隨這高且制動效能好(hao)轉，說明制動鼓(gu)與磨擦片或總泵活塞與推(tui)桿的間(jian)隙過大。
2維持制(zhi)動(dong)時，踏板(ban)的高(gao)度若緩慢或迅速下降，說(shuo)明(ming)制(zhi)動(dong)管路(lu)某處裂(lie)紋、接頭(tou)密閉(bi)不(bu)良(liang)(liang)或分泵(beng)皮碗密封不(bu)良(liang)(liang)，其回位彈簧過軟(ruan)或折(zhe)斷，或總泵(beng)皮碗、皮圈密封不(bu)良(liang)(liang)，回油(you)閥(fa)及出油(you)閥(fa)不(bu)良(liang)(liang)。可(ke)首(shou)先踏下制(zhi)動(dong)踏板(ban)，觀察有無(wu)制(zhi)動(dong)液滲漏部(bu)位。若外部(bu)正常，則應檢查(cha)分泵(beng)或總泵(beng)故障。
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開式(shi)系(xi)統和閉(bi)式(shi)系(xi)統：
按照液(ye)壓回路的(de)基(ji)本構成可以(yi)把液(ye)壓系統(tong)劃分為(wei)開(kai)式系統(tong)和閉式系統(tong)。
開式系統：
泵所(suo)輸(shu)出的壓力油(you)在完成做功任務后從(cong)執行駛器返回油(you)箱。應用(yong)普遍，但(dan)油(you)箱要足夠(gou)的大(da)。有油(you)缸的系(xi)統(tong)肯(ken)定是開式系(xi)統(tong)
閉式系統：
泵(beng)輸出的壓力油(you)從執行器再返回泵(beng)，從而形成閉式回路。多用(yong)于車輛的行走驅動，用(yong)升(sheng)壓泵(beng)補(bu)油(you)，并且(qie)用(yong)沖(chong)洗閥局部換油(you)。
與(yu)開式(shi)(shi)回路(lu)相比，閉式(shi)(shi)回路(lu)（特別是制動時有(you)功(gong)率(lv)回收(shou)的(de)效果），發熱量少，執(zhi)行(xing)器的(de)前進、后(hou)退平穩；但是泵必須(xu)是雙流向(xiang)變(bian)量泵。
